Abwrackprämie

Was haltet ihr von der Abwrackprämie? Werde ihr sie nutzen für euren nächsten Wagen oder ist euch in Zeiten der Krise der Kauf eine Neu- oder Jahreswagen trotzdem zu riskannt?

Leider kam die Abwrackprämie kommt für uns leider ein wenig zu spät

Wir mussten uns letztes Jahr im Oktober ein neues Auto kaufen. Für unseren alten Golf 2 (20 Jahre alt, kein Tüv mehr, zuviele Mängel) haben wir leider kein Geld gesehen! Der wurde freundlicherweise entsorgt.

Halt ich nix von ... viele durchaus langlebige Wagen werden deswegen verschrottet... sonst hätte man die noch privat weiterverkauft (nicht an den händler,der gibt da eh nix für) ... wo bleiben jetzt die leute,die keine ~5000 € für ihre mobilität ausgeben können? ...einfache antwort,auf der strecke...

Weiterhin spielt das nur für Käufer ne Rolle, die dieses Jahr eh einen Wagen gekauft hätten, reiner Mitnahmeeffekt, der keine langanhaltende wirkung haben wird ...
Achso, in einigen Autohäusern der gegend ist der run auf die prämie seit abverkauf der vorrätigen kleinwagen auch vorbei ...denn ob bei lieferung im mai/juni noch genug prämie für alle da ist, ist nach wie vor fraglich, keine klaren signale aus der politik, sinnvoller wäre gewesen zu sagen: vom 01.01.09 bis 01.05.09 gibt´s 2500 € für jeden neuwagenkäufer, statt zu sagen wir schütten insgesamt summe x aus.

Ich habe mal ne Umfrage daraus gemacht, okay?



Zum Topic:
Nein, ich kaufe mir mein neues Auto erst, wenn ich das Geld dafür zusammen habe, da hilft mir die Abwrackprämie im Moment nicht wirklich weiter.


EDIT by ice
Wie wäre es denn, wenn der Fragesteller auch gleich in seiner Umfrage oder dem Umfrage-ähnlichen Thread im ersten Post antwortet.

Ich möchte ja nicht wissesn, wieviele sich die Prämie holen - inkl. Finanzierung
Allein in meinem Bekanntenkreis sind es 3 von 3, die sich ein Auto auf Raten geholt haben... die Elektro-Industrie stöhnt ja schon...


Ich denke mal, nach der verschrottungsprämie wird es nicht nur "wieder" ruhig, sondern noch sehr viel ruhiger.

Naja, ich meine mal gehört zu haben, das Mercedes (LKW) die letzten 2 Monate ca. 300 LKW's verkauft habe, letztes Jahr sollen es noch über 1000 gewesen sein - so, oder so ungefähr

€dit sagt, das da vielleicht eine 0 zuviel war
Dice

die investitionen standen ja eh offensichtlich eh an, soviel machen da die 2500 euro auch nicht aus.

Jetzt haben wir das Problem, dass wir in den nächsten Jahren nen noch massiveren Verkaufseinbruch haben könnten + es gibt weniger gute gebrauchte Autos.

Kurz: Die größte Steuerverschwendung seit langem

Wenn ich ein Auto hätte das die Kriterien der Umweltprämie entsprechen würde und ich über kurz oder lang den Kauf eines Neuwagens erwägen würde, dann hätte ich mit Sicherheit auch jetzt zugeschlagen. 2500 € ohne jeglichen Stress für eine alte Karre für die man kaum noch etwas bekommen würde sind doch fein. Evtl. kurz vorher nochmal abklopfen, ob evtl. nicht mehr drin ist und wenn nicht weg mit der alten Karre und her mit einer Neuen.

Da ich aber a) kein Auto habe und b) noch nicht die entsprechende Kohle für mich total uninteressant und mit Sicherheit auch kein Grund der CDU meine Stimme bei kommenden Wahl zu geben.
Wobei ich die zusätzlichen Rabatte der Autohersteller zur Zeit schon gerne mitgenommen hätte. Aber vor Ende des Jahres wir mit das benötigte Startkapital für den Autokauf wohl fehlen.

Und aus wirtschaftlicher Sicht mit Sicherheit ziemlich schwachsinnig, da sich das eigentliche Problem einfach auf nach der Wahl verlagert. Aus politischer Hinsicht somit ideal und mehr ist das wohl auch nicht als Wahlpropaganda und versteckte Steuerverschwendung.


Das nervt mich auch jedesmal hier bei eine Umfrage. Ist das so schwer auch gleich seine eigene Meinung kund zu tun?

@Raven

Mobil für 1700 Euro
Das billigste Auto der Welt kommt

Er ist klein, billig und soll der "Volkswagen" der indischen Mittelschicht werden - der Tata Nano. Der Kleinstwagen mit 33 PS kostet in Indien rund 1700 Euro und ist das billigste Auto der Welt.

Weiter geht es hier: N24.de

Wenn Du jetzt noch eine alte Kiste hättest und die 2.500,- Abwrackprämie bekommen würdest, hättest Du als Boni sogar 800,-€ für den Sprit in den nächsten Monaten !

Soviel zu 1700 €. Und ich weiß ja nicht, aber da bin ich mit dem Fahrrad glaube ich nicht wirklich langsamer.

Die EU-Version hat ja auch Airbags, Gurte und Sitze und so überflüssiges Gedöhns. Das treibt den PReis unnötig in die Höhe. Wenn dann Back-to-the-Roots und die indische Version eines solchen Wagens gekauft/importiert .

Dann braucht man die Differenz aber wieder um den TÜV zu bestechen damit man die Plakette bekommt.

Da hab ich einen an der Hand, dem mach ich den PC, der pappt da son Ding drauf . Wenn ich den nett frag, dann auch auf Deinen neuen Porsche-Killer .

Die Prämie gibt´s aber nur für Autos,nicht für frisierte Rasenmäher ....
Im Ernst, mit so ner Hütte würd ich nicht in Urlaub fahern,oder zur Arbeit ... oder zum Einkaufen ...

Nunja,man wird sehen, was der Karren kostet, wenn der den ersten Chrashtest bestanden hat ... denke,da wird noch einiges mehr als nur Tankdeckel und Gurte nachgerüstet werden (müssen)

Kommt für mich nicht in Frage, mein Auto ist noch nicht alt genug
Mal davon abgesehen will ich es auch gar nicht loswerden. Und hätte ich mein Auto jetzt noch nicht gehabt und für dieses Jahr die Anschaffung eines fahrbaren Untersatzes geplant, würde mir die Prämie auch nix helfen, da ich kein Auto zum Verschrotten vorzuweisen hätte

Aber für Leute mit entsprechend alten Autos, die den Kauf eines neuen eh für dieses Jahr geplant hatten, finde ich die Prämie gut, 2500 Euro mal eben so sparen hat doch was.

Scheinbar werden die Abwrackprämien auch langsam knapp: http://www.test.de/themen/auto-verke...66581/1766581/

Könnte mir aber auch vorstellen dass bei dem Erfolg den die Prämie momentan hat eine Abwrackprämie II kommt.

Ist eine Aufstockung der Gelder nicht schon im Gespräch?

Ja,hab da heute auch von gelesen...

Hab ich heute auch gelesen, aber who cares, mein neues Auto kommt frühestens in zwei Jahren ins Gespräch.

Ist doch klar, wenn die Prämie vor der Wahl aus ist, dann muß man aufstocken. Es geht schließlich um potentielle Wähler!

Abwrackprämie, oder "Wie besteche ich den kleinen Wähler und subventioniere Autohändler". Ich habe mit einem befreundeten Händler gesprochen(Japaner, Renault, Lada, etc.). Letztes Jahr sah es etwa so aus:

Preis ohne Aktionen etc.: 15000
Durch Kunden verhandelter durchschnittlicher Rabatt: 15%
10 Jahre alten Gebrauchten zum Verwerter, bzw. nach Osteuropa abgeben: 500€
Endpreis: 12250

jetzt:

Preis ohne Aktionen etc.: 15000
Durch Kunden verhandelter durchschnittlicher Rabatt: 5%
Abwrackprämie: 2500€
Endpreis: 11750

Wahnsinnsunterschied...
Dabei rede ich hier noch nichtmal von den Leuten die noch 2000€+ für ihren Alten privat bekommen hätten, den subjektiv gestiegenen Ratenzinsen, oder den versteckten Rabatten in Form von kostenlosen Extras die es jetzt weniger gibt.

Die Abwrackprämie treibt inzwischen seltsame Blüten:

VW T4 Caravelle, steht top da, aber der Besitzer bekommt nicht den Preis welchen er sich vorgestellt hat (8500 Euro).

Nun will er den Bus abwracken lassen. Seine Idee: Er räumt alles raus was irgendwie zu Geld gemacht werden kann. Übrig bleibt nur die Leerkarosse.

Laut einem KFZ-Verwerter geht das so in Ordnung. Wichtig sei nur, dass Brief und Karosserie "vernichtet" werden. Dafür bekommt er dann die Bestätigung.

Also: Anstatt ein technisch einwandfreies Fahrzeug noch für etwa 10-15 Jahre zu fahren (problemlos möglich), wird es abgewrackt. 2500 Euro vom Staat für die Beschäftigungsmassnahme für KFZ-Verwerter und KFZ-Hersteller...

Wer noch bezahlt? Die Umwelt. Schliesslich ist die Produktion eines Fahrzeugs (Energieaufwand plus Schadstoffemissionen) laut Greenpeace "schlimmer" als ein "dreckiges Fahrzeug" etwa 20 Jahre zu fahren... Und: Eigentlich verdienen die Hersteller auch ganz gut an den Ersatzteilen. Nun ja, schade um das Fahrzeug - zumal es in den letzten sechs Monaten viele Neuteile bekommen hatte.

Daher ist der Verkäufer auch mit den bisherigen Kaufangeboten nicht zufrieden - stecken ja gut 2000 Euro an Neuteilen mit drin...

Grüsse, Martin

Warum, frage ich da mal ganz blöd, fährt der Besitzer den T4 nicht selber weiter, bis er auseinanderfällt?

Nur um der 2.500,-€ kann es ja nicht sein, oder?

Ich habe da auch ein Beispiel. Ein Kumpel von mir hat ein Passat Kombi (noch ca. 4500,-€ Wert), war im Autohaus, wollte kein Auto kaufen, nur mal ne Probefahrt erschleichen , und kommt raus mit einem neuen Auto. Warum, der Händler sagt ihm, er bekommt die 2.500,-€ Abwrackprämie und das Autohaus legt nochmal die gleiche Summe oben drauf, wenn er jetzt sofort unterschreibt. Sein Auto würde doch jetzt für den Preis von ungefähr 5.000,-€ kein Mensch mehr kaufen, wenn sie für ein bissi mehr schon einen neuen bekommen. Der Verkäufer hat ja recht, aber bekommt man für ein bissi was über 5 Scheinen einen neuen VW. Der Name ist schon lange nicht mehr Gesetz. Die Leute von VW sollten sich mal darauf besinnen, dass es VOLKSwagen heisst. Das VOLK kann sich aber einen Golf gar nicht mehr leisten, weil der Preis für so ne Blechdose mit 4 Rädern dran einfach unglaublich in die Höhe geschossen ist. Wo geht der Golf los, bei 16.000,-€? Das ist doch Wahnsinn.

Ganz so einfach ist das leider nicht und hat nicht unbedingt was mit der Abwrackprämie zu tun.
Verkaufe ich in Auto habe ich meine Preisvorstellung auch aufgrund der aktuellen Marktpreise. Wenn der nicht mehr hergibt wie z.B. 6000 statt Idealvorstellung 8500 ...tja,dumm gelaufen! Aber ich kann mir nicht einfach irgendeine Zahl ausdenken und das aufs Preisschild malen. Wenn der Wagen das nicht mehr wert ist,dann ist er es nicht.Fertig!

Klar, ich hätte für meinen Wagen auch gerne 5000 €
Neuteile in den letzten knapp 2 Jahren: 1800 Euro
Zugelassene Fahrzeuge dieser Art: weniger als 500
Ersatzteile rar und teuer,die teuren Dinge erledigt
Wertgutachten: 5800 €
Erreichen kann ich für das Fahrzeug realistisch irgendwo 1500 € - 2000 €
Irgendwann kommt der Punkt, da muss ich halt wissen: Ich fahre und erhalte den Wagen aus Überzeugung, nicht weil das irgendwie nen Sinn ergibt.

Nur am Rande: Neuteile bezahlt dir kein Mensch,noch nie! Abgesehen von tatsächlich kostenintensiven Reparaturen in der Richtung AT-Motor oder Getriebe wo wir schnell mal von 5000€ reden unterliegt alles an dem Wagen normalen Verschleißerscheinungen.Selbst ne Reparaturrechnung vonn 5000€ macht den Wagen nicht automatisch 5000 € mehr wert. Neue Reifen und Bremsen waren noch nie ein Wertargument...

Also,realistisch den Wert einschätzen, dann klappts auch mit dem Verkauf. Oder weiterfahren, das ist nach wie vor das kostensenkendste, was man tun kann

btw. Ist aber nicht dein T4,oder?

Mir ging's ja eher darum was für Möglichkeiten da entstehen: Intakte Fahrzeuge werden zerlegt und verschrottet, dabei würden sie es sicherlich noch einige Jahre auf den Straßen machen.

Ein Bekannter von mir arbeitet bei der KFZ-Verwertung. Er hatte schon Kunden geraten es sich mit dem Abwracken zu überlegen, das Fahrzeug hätte einen deutlich höheren Wert -> "Nein, der neue Polo ist schon bestellt". Das Fahrzeug privat zu verkaufen hätte sich angeblich nicht gelohnt, da wäre "weniger dabei zu holen".


Angeblich ist das Problem, dass er ihn nicht von privat verkauft bekommt da keine Klimaanlage im Bus ist. Der Preis welchen er sich so vorstellt ist jedoch durchaus angebracht. Seit Januar versucht er nun schon das Fahrzeug zu verkaufen. Der einzige Haken welcher MIR einfallen würde: Die zweite Sitzreihe ist ab Werk nicht verbaut. Das Fahrzeug wurde so geordert (behindertengerecht). Aber: Für ca. 200 Euro hat man die Halterungen professionell in einer Werkstatt nachgerüstet und eine Sitzbank kostet gebraucht zwischen 150 und 300 Euro (je nach Ausführung und Zustand). Also eigentlich kein großer Beinbruch.


Ist mir klar, ist auch ihm klar. Jedoch: Berücksichtigt werden können beim Kaufpreis i.d.R. 50% von den Kosten. Zumindest kann man das den potenziellen Käufern schmackhaft machen von wegen "mit neuen Reifen (ca. 400 Euro), neuem Edelstahlauspuff (ca. 600 Euro), neuen Bremsen (ca. 500 Euro)," etc.

Da rechnet dann der Käufer auch etwas anders von wegen "hui, das muss ich alles nicht mehr machen". Zumindest sehen das diverse Käufer als Plus an wenn man ihnen noch so viel "dazu gibt".


Er will einen T4 mit langem Radstand, daher der Verkauf. Das einzig wirklich wirtschaftliche wäre, den Bus weiterzufahren. Zumindest meiner Meinung nach.

Jetzt will er ihn eben schlachten... Ohne den Anreiz mit den 2500 Euro wäre das wohl nicht passiert.

Grüsse, Martin

PS: Nein, ist nicht meiner. Der bleibt da wo er ist und wird brav weitergefahren.

Sag ich ja .

Wenn er ihn dafür nicht los bekommt, dann ist der Preis nicht angebracht. Leider.

Als ein wenig Oldtimer affine, blutet mir das Herz, wenn ich sehe, was für Autos da abgewrackt werden... Wahnsinn...

Der eigentliche Witz: Ähnliche Fahrzeuge (dafür mehr Kilometer, noch ausstehende teure Reparaturen) sind im Laufe der vergangenen sechs Monate teurer weggegangen. Das frustriert natürlich schon.

Ich befürchte eben, dass er das Fahrzeug an den falschen Ecken anbietet... Nervig sind jedoch die Folgen von Angeboten bei mobile.de: "Du mir sagen was iss letztes Preis?" - leider wirklich so und auch wohl mitten in der Nacht.

Ist übrigens eine internationale Anfrage, auch in der Schweiz bei ricardo.ch steht öfters mal bei den Anfragen von möglichen Bietern "Was is letztes Preis?"... Und das bei Angeboten ab 1 CHF... *schauder*

Grüsse, Martin

Gib mir mal die Nummer und sag mir mal, was letzte Preis is...

0190 - L E T Z T E S P R E I S, also
0190 - 53 89 83 77 73 47



Grüsse, Martin